tihvtide sisestamise masin / traadi lõikamine eemaldamine pressimismasin / plii lõikamise eelvormimismasin

Seetõttu oleme alustanud "teise põlvkonna press-fit Connectori" väljatöötamist.

A.Kuigi Sumitomo Wiring Systems, Ltd. on Euroopa klientidele juba aastast 2004 tarninud "esimese põlvkonna press-liitmike konnektorit", on selle läbiva augu läbimõõdu tolerantsi vahemik vaid 90 ptm ja see on olnud raskuste peamiseks põhjuseks vastuvõtmine paljudele teistele klientidele, sealhulgas kodumaistele klientidele.
Seetõttu oleme lähitulevikus suurema turu ootuses alustanud "teise põlvkonna press-fit Connectori" väljatöötamist, mis on kohandatav laiemale läbiva ava läbimõõdu tolerantsivahemikule.

B.Kasutamine autode pistikutele Press-fit ühendustehnoloogia rakendamiseks autode pistikutele pidime arvestama teatud konkreetsete teguritega, mis on loetletud allpool.
(1) Pikaajaline ühenduse usaldusväärsus raskemates keskkonnatingimustes, mis on vajalikud autode pistikute jaoks. (Vibratsiooni, mehaaniliste ja termiliste löökide jne mõju)
(2) Madalamad kulud, vähemalt samaväärsed tavapärase voolujootmise protsessiga.
(3) Kohandamine läbiva ava läbimõõdu laiemate tolerantsivahemikega.
(4) Ühenduse usaldusväärsus erinevate PCB pinnatöötluste jaoks.
Väide (4) tähendab, et tavapärase HASL-i alternatiivina on hiljuti välja töötatud ja kasutusele võetud mitmesugused pinnatöötlused, nagu "kümblusplaat (tina või hõbe)" ja "orgaaniline jootmise säilitusaine (OSP)". (Hot Air Solder Leveling) [2]. Need pinnatöötlused võivad aga mõjutada press-fit ühenduse usaldusväärsust, kuna PCB pinnatöötlused puutuvad kokku klemmidega.

II.KUJUNDUSJUHISED

A. Spetsifikatsiooni kokkuvõte

Meie väljatöötatud press-fit pistiku spetsifikatsioon onkokku võetud tabelis II.
Tabelis II tähendab "suurus" meeste kontakti laiust (nn "vahekaardi suurus") millimeetrites.
B.Sobiva kontaktjõu ulatuse määraminePress-fit terminali projekteerimise esimese sammuna peamemäärata sobiv kontaktjõu vahemik.
Selleks on deformatsiooni iseloomustavad diagrammidklemmid ja läbivad augud on joonistatud skemaatiliselt, nagu näidatudjoonisel 2. On näidatud, et kontaktjõud on vertikaalteljel,samas kui klemmide suurused ja läbivate avade läbimõõt on märgitudvastavalt horisontaaltelg.

Kaks joont terminali deformatsiooni jaoks tähendavad maksimaalsete ja minimaalsete klemmide suurusi, mis on tingitud tootmisprotsessi hajutamisest.

Tabel II Meie väljatöötatud konnektori kirjeldus

Tabel II Meie väljatöötatud konnektori kirjeldus
PCB väiksemate kahjustuste jaoks

On selge, et klemmide ja aukude vahel tekkiv kontaktjõud on antud joonisel fig 2 kujutatud klemmide ja läbivate avade kahe diagrammi ristumiskohas, mis tähendab klemmi kokkusurumise ja läbiva ava laienemise tasakaalustatud olekut.
Oleme otsustanud

(1) minimaalne kontaktjõud, mis on vajalik klemmide ja avade vahelise kontakttakistuse vähendamiseks ja stabiilsemaks muutmiseks enne/pärast kestvuskatseid minimaalsete klemmi suuruste ja suurima läbiva ava läbimõõdu kombinatsiooni jaoks, ja (2) maksimaalne jõud piisav tagamaks, et külgnevate läbivate aukude vaheline isolatsioonitakistus ületab kindlaksmääratud väärtuse (109Q selle arenduse jaoks) pärast maksimaalsete klemmi suuruste ja minimaalse läbiva augu läbimõõdu kombinatsiooni vastupidavuskatseid, kus isolatsioonitakistuse halvenemise põhjuseks on niiskus imendumine PCB kahjustatud (delamineeritud) piirkonda.

Järgmistes peatükkides minimaalsete ja maksimaalsete kontaktjõudude määramiseks kasutatud meetodid.


Postitusaeg: 07. detsember 2022